Σε Αυτό Το Άρθρο:

Οι αγώνες Superbike είναι ένα άθλημα που περιλαμβάνει αγώνες μοτοσικλέτας. Αν και δεν είναι τόσο δημοφιλές όσο το NASCAR, το οποίο περιλαμβάνει αγωνιστικά αυτοκίνητα, η δημοτικότητά του αυξάνεται και εκδηλώσεις όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike μεταδίδονται στο ESPN. Οι αγώνες Superbike δεν κάνουν ό, τι άλλοι επαγγελματίες αθλητές, αλλά η αμοιβή τους από τους χορηγούς και τις μεγάλες μάρκες που αγοράζουν ομάδες μπορεί να φθάσει τουλάχιστον σε μισθούς έξι αριθμών.

Μέσος μισθός

Ο αγωνιστικός αγώνας Superbike είναι ένα άθλημα θεατών που προσελκύει χιλιάδες συμμετέχοντες. Ως εκ τούτου, το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας αναφέρει τον μέσο μισθό των αθλητών στον αθλητισμό θεατών σε 104.470 δολάρια ετησίως από το 2010. Ο Αύγουστος 2010 για το Visor Down δηλώνει ότι οι μισθοί των superbike ιπποδρομιών οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην οικονομική ύφεση. Ακόμα, το άρθρο προσθέτει ότι μόνο λίγοι θεωρούνται πλούσιοι από τα κέρδη τους στο αθλητισμό, ωστόσο οι μισθοί είναι σύμφωνοι με τον αριθμό του γραφείου.

Μια πιο προσεκτική ματιά

Οι μισθοί για έναν δρομέα superbike μπορεί να κυμαίνονται από μισθούς έξι αριθμών έως εκατομμύρια. Ενώ ένας νεοσύλλεκτος το 2009 όπως ο Regis Laconi μπορεί να κερδίσει περίπου $ 105.000, ο βετεράνος Troy Bayliss και ο Max Biaggi κερδίζουν $ 2 εκατομμύρια ανά σεζόν σύμφωνα με το άρθρο του Ιανουαρίου 2009 για το Asphalt & Rubber.com. Ένας άλλος αγωνιστής, Anthony West, κέρδισε 800.000 δολάρια το 2008, σύμφωνα με το άρθρο.

Η ΔΟΜΗ

Οι κορυφαίοι δρομείς είναι προνομιούχοι να δουλεύουν στους κορυφαίους αθλητικούς αγώνες όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και το MotoGP, όπου τα χρήματα από τους χορηγούς και τα κέρδη από τα κέρδη είναι μεγαλύτερα. Αυτό κοστίζει ομάδες αρκετά εκατομμύρια δολάρια για να ανταγωνιστεί σε αυτούς τους διαγωνισμούς και μπορεί να τους κοστίσει ακόμη περισσότερο για να μην ανταγωνιστεί. Σε περίπτωση διακοπής της σύμβασης θα χρειαζόταν να επιστρέψει τους χορηγούς και να χάσει τα εκατομμύρια δολάρια που δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη ποδηλάτου. (Η Kawasaki δαπάνησε 5 εκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη του 2009 ZX-RR). Μια ομάδα κορυφαίων πτήσεων, όπως το Kawasaki, μπορεί να ξοδέψει μέχρι και 46 εκατομμύρια δολάρια για μια εποχή αγώνων. Αυτό περιλαμβάνει την πληρωμή των δύο αναβάτες του, Marco Melandri και John Hopkins 8 εκατομμύρια δολάρια και 4 εκατομμύρια δολάρια αντίστοιχα. Και τα δύο μέλη έχουν μέλη, που περιλαμβάνουν μηχανικούς και πλήρωμα τεχνικής υποστήριξης, που πληρώνονται εν μέρει από την χορηγία ύψους 9 εκατομμυρίων δολαρίων από την Monster Energy.

Αμοιβή ιστορίας

Ένα άρθρο του Αυγούστου του 2010 για το "Racer" ανέφερε ότι η ομάδα της Ducati είχε μειώσει την ομάδα του Superbike World Championshio. Έτσι, οι αγωνιζόμενοι για την ομάδα δεν θα πληρώνονταν για τη δουλειά τους σε μία από τις μεγαλύτερες εκδηλώσεις του αθλήματος. Το άρθρο προσθέτει ότι αυτό ήταν το αποτέλεσμα της προσπάθειας της ομάδας Ducati να στρατολογήσει τον Valentino Rossi, έναν από τους πιο δημοφιλείς αγωνιστές superbike στον κόσμο.


Βίντεο: